Μόσχα κεντρικό δακτύλιο: η πόλη έγινε πιο κοντά

• κεντρικό δακτύλιο Μόσχα: Η πόλη έχει γίνει πιο

Χθες, η Ημέρα της πόλης στο κέντρο του δακτυλίου της Μόσχας άνοιξε την πόρτα για τους επιβάτες 26 νέους σταθμούς. Η νέα αρτηρία μεταφοράς τρέχει κάτω από το σύνθημα «Η πόλη έχει γίνει πιο κοντά», και πράγματι είναι.

Μόσχα κεντρικό δαχτυλίδι - αυτό είναι ένα αστικό τρένο που συνδέει το μετρό και προαστιακό σιδηροδρομικό σύστημα, έτσι ώστε οι επιβάτες θα έχουν τη δυνατότητα να αλλάζουν γρήγορα από το ένα όχημα στο άλλο. Μέσα σε ένα μήνα από τα ταξίδια θα είναι δωρεάν - ότι όλα έχουν εκτιμηθεί τα πλεονεκτήματα της νέας διαδρομής.

Μόσχα Εγκύκλιος Σιδηροδρόμων (MOZHD) χτίστηκε γύρω από τη Μόσχα πάνω από εκατό χρόνια πριν. Το μήκος του είναι 54 χιλιόμετρα. Κατά τη διάρκεια των 14 σταθμοί χτίστηκαν, και είναι - μοναδικά δείγματα της Μόσχας αρ νουβό των αρχών του εικοστού αιώνα.

Να 1917 MOZHD μεταφέρονται στη Μόσχα, οι εργαζόμενοι και οι εργαζόμενοι των γειτονικών επιχειρήσεων, παρόλο που οι επιβάτες δεν είναι πάντα αρκετό. Αργότερα, όταν οι εκτάσεις για τις οποίες η διαδρομή περνά MOZHD λάβει αξιόπιστες συνδέσεις με το τραμ και τα λεωφορεία, η επιβατική κίνηση στο δακτύλιο έκλεισε. Από το 1934, το δαχτυλίδι πήγε μόνο εμπόρευμα και spetssostavy με μηχανές ντίζελ.

Μέχρι το 2012, η ​​οπτικά τίποτα δεν έχει αλλάξει, μόνο περιστασιακά στο δαχτυλίδι πέρασε καπνιστή Tovarnik. Στη συνέχεια, μπλοκάρει απότομα την κυκλοφορία, όλα τα ξέθαψε, τράβηξε κάτω μέρος της γέφυρας και γύρω από την πλήρη ανακατασκευή του δακτυλίου παρήχθη για τέσσερα χρόνια - είναι η ηλεκτροδότηση, ανακατασκευή των δύο μεγάλων περιόδων υψηλής τεχνολογίας αρμούς, προσφέροντας ομαλή και χαμηλή τρένα φυσικά θορύβου, κατασκευή 31 χλμ επιπλέον κύρια σιδηροδρομική γραμμή, για το η οποία θα μεταφερθεί το κόστος της μεταφοράς, και την κατασκευή ενός νέου σταθμού 31.

Με την ευκαιρία, ορισμένα από τα παλιά σταθμό επέζησε. Όλες οι νέες πλατφόρμες χτίστηκαν από την αρχή (εκτός από την πλατεία Gagarin), αλλά η τρέχουσα χαμηλή πλατφόρμα κοντά στο σταθμό των ιστορικών κτιρίων έχουν διατηρηθεί στην αρχική του μορφή.

Πλατφόρμα εξοπλισμένο με περιστρεφόμενες θύρες, όπου σε αντίθεση με τις πλατφόρμες ακτινικές διευθύνσεις προαστιακά τρένα θα λειτουργήσει ένα ενιαίο εισιτήριο του μετρό της Μόσχας, η τρόικα και η κίνηση δρόμο της πόλης της Μόσχας. Ωστόσο, κατά τη διάρκεια του πρώτου μήνα από την έναρξη της λειτουργίας τους δεν θα ελέγχει τα έξοδα ταξιδίου, όπως όλα τα ταξίδια στο κεντρικό δακτύλιο της Μόσχας θα είναι δωρεάν κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου.

Συνολικά, το επικαιροποιημένο κέντρο της Μόσχας θα χτυπήσει δύο φορές περισσότερους σταθμούς από ποτέ - 31 αντί για 14 προ-επαναστατική.

Και εδώ είναι το τρένο. Πολλοί άνθρωποι μπορεί να είναι εξοικειωμένοι με το Χελιδόνι - τρένα υψηλής ταχύτητας, που δημιουργήθηκε με βάση την πλατφόρμα της Siemens Desiro για τους ρωσικούς σιδηροδρόμους. Όλα στο κεντρικό δακτύλιο της Μόσχας την ημέρα θα διαρκέσει έως και 134 ζεύγη αμαξοστοιχιών. Η μέγιστη ταχύτητα του τροχαίου υλικού των περίπου 120 km / h. Χωρητικότητα 1.200 επιβάτες.

Το 2014 η παραγωγή του Swallow εκπαιδεύει σε εξέλιξη στη Ρωσία στο «Ural Μηχανές» στην Άνω Pyshma (Ekaterinburg).

Τα καθίσματα άνεσης τρένα, υπάρχουν αναρτήσεις για ποδήλατα, τουαλέτες (!!!), τον έλεγχο του κλίματος, χώρο για τους επιβάτες με περιορισμένη κινητικότητα. Επιπλέον, υπάρχουν υποδοχές για συσκευές φόρτισης και το σημείο πρόσβασης Wi-Fi. Με λίγα λόγια, ένα σύγχρονο ευρωπαϊκό τρένο.

Κάθε ένας από τους νέους σταθμούς του κεντρικού δακτυλίου της Μόσχας είναι μια όχι μικρή στάση, όπως ήταν πριν από εκατό χρόνια, και άνετο και σύγχρονο συγκοινωνιακό κόμβο. Στις 17 TPU προσφέρει μεταμόσχευση σε υπόγειους σταθμούς του μετρό της Μόσχας, και δέκα - για τις προαστιακές γραμμές του τρένου. Και υποσχόμαστε ένα σύστημα που καλύπτει περάσματα και στοές, που θα προστατεύει τους επιβάτες από τη βροχή, το κρύο και το χιόνι.

Στους σταθμούς, μπορείτε να φορτίσετε το τηλέφωνό σας, το laptop, ακόμα και βράζουμε το νερό στο βραστήρα (αν ξαφνικά μεταφέρουν οποιοδήποτε με ηλεκτρικό βραστήρα).

Μόνο κατά το πρώτο έτος λειτουργίας της, η MSC θα είναι σε θέση να μεταφέρει περίπου 75 εκατομμύρια ανθρώπους. Σχεδόν οι μισοί από αυτούς είναι οι επιβάτες του μετρό, 20 εκατομμύρια - σιδηροδρομικές μεταφορές, 13 εκατομμύρια - χερσαίες μεταφορές, και 7, 5 εκατομμύρια - οι κάτοικοι των γύρω σπιτιών. Μέχρι το 2025, η προβλεπόμενη επιβατικής κίνησης σε 300 εκατομμύρια ανθρώπους το χρόνο.

Σχετικά με το «ματαιότητα» κάποιων σταθμών: η ανάπτυξη των υποδομών μεταφορών θα έχει ένα νέο γύρο της ανάπτυξης των βιομηχανικών ζωνών εγκατέλειψε νωρίτερα, δίπλα στο δακτύλιο θα αυξήσουν τις επενδύσεις τους προσφυγής. Ίσως τώρα είναι μερικά σταθμών που βρίσκονται σε βιομηχανικές περιοχές της αμφιβολίας, αλλά μετά από μερικά χρόνια, τα πράγματα μπορούν να αλλάξουν.

Αναμένεται ότι με τον καιρό το κεντρικό δαχτυλίδι της Μόσχας θα μειώσει το φορτίο στο μετρό. Στο βόρειο τμήμα της Sokolniki αριθμό της γραμμής των επιβατών θα πρέπει να μειωθεί κατά περίπου 20 τοις εκατό, Violet Μετρό - 18 τοις εκατό, το δαχτυλίδι - 15 τοις εκατό. Έτσι, στο μετρό θα είναι τόσο στενά.

κέρδισε και τους σιδηροδρομικούς σταθμούς, οι επιβάτες θα είναι σε θέση να κάνετε μια αλλαγή προς το κέντρο του δακτυλίου της Μόσχας, πριν φτάσετε στο κέντρο της πόλης. Προβλέπεται ότι το φορτίο στο σταθμό Κουρσκ θα μειωθεί κατά 40 τοις εκατό, κατά τη Γιαροσλάβλ και Λένινγκραντ - κατά 20 τοις εκατό, και κατά την Καζάν και Ρίγα - 30 τοις εκατό κατά τις ώρες αιχμής.

Μόλις έφηβος, ήμουν με τα πόδια κατά μήκος αυτών των διαδρομών και κλώτσησε το άδειο μπουκάλι. Σήμερα υπάρχουν θα είναι το περπάτημα επιβατικές αμαξοστοιχίες, και η πρόσβαση σε παρευρισκόμενους και τα φοβερίζει σταδιακά έκλεισαν.

ομορφιάς!

Ααα, πράσινο σταθμό!

Καλά, εντάξει. Γνωρίστε το νέο σύστημα μετρό. CIP επισημαίνεται σε λευκό με κόκκινο περίγραμμα. Ο νέος χάρτης θα δείξει τον κατά προσέγγιση χρόνο της διαδρομής μεταμόσχευσης από το κέντρο του δακτυλίου της Μόσχας με το μετρό, και το είδος της μεταμόσχευσης ενδείκνυται. Σε περίπτωση που η διακεκομμένη γραμμή, είναι απαραίτητο να πάει έξω. Σε περίπτωση που ένα χρώμα ρέει μέσα στις άλλες έδρες θα διέρχεται από το τούνελ. clickable:

Λοιπόν, όπως εσείς;