Όπως και με τη ζωή μας γύρισε ανάποδα την πάροδο του χρόνου

• Πως η ζωή μας γύρισε ανάποδα με το πέρασμα του χρόνου

Η ραγδαία ανάπτυξη της τεχνολογίας απλοποιεί όχι μόνο τη ζωή μας, αλλά επίσης οδηγεί σε νέες μορφές των επιχειρήσεων και των επαγγελμάτων. Ειδικά έργο Forbes.

Ακόμη και περίπου 10 χρόνια πριν, ήμασταν αναγκασμένοι να παραγγείλετε ταξί του για μία ή δύο ώρες πριν από το ταξίδι, αλλά αν θέλετε πιο γρήγορα - πήγε προς την πλευρά του δρόμου και «ψήφος». Αν θέλαμε να πάρει πίσω από τους ίδιους τους τροχούς, πρώτα θα έπρεπε να αγοράσει ένα αυτοκίνητο. Αλλά το μέλλον θα έρθει πολύ γρήγορα, και τώρα φαίνεται ότι η αναμονή για ένα ταξί 10 λεπτά - είναι πάρα πολύ καιρό, θα ήθελα πέντε λεπτά, και ακόμα καλύτερα - δύο ή τρεις. Η αγορά ενός αυτοκινήτου κατ 'ανάγκην, μπορείτε να πάρετε οποιοδήποτε οπουδήποτε στην πόλη και το αφήνουμε εκεί, όπου είναι βολικό, παρά την επιστροφή στο ενοίκιο. Απλώστε στο ληξιαρχείο - αυτό σημαίνει τώρα να πάτε στην ιστοσελίδα δημόσιες υπηρεσίες, επιλέξτε μια βολική ημερομηνία και ώρα, και να καταβάλει το τέλος σε απευθείας σύνδεση με πιστωτική κάρτα - με την ίδια έκπτωση.

Η ταχεία πρόοδος στην τεχνολογία απλοποιεί όχι μόνο τη ζωή μας, αλλά επίσης οδηγεί σε νέες μορφές των επιχειρήσεων και των επαγγελμάτων. Σε κάθε γωνιά συναντάμε ανθρώπους με τεράστια κίτρινα κουτιά «Yandex. Τρόφιμα «ή πράσινο Αντικαταβολή Club - μας φέρνουν φαγητό από τα αγαπημένα μας εστιατόρια απευθείας στο σπίτι ή το γραφείο σας. Και τα παιδιά θέλουν τώρα να μην αστροναύτες και videoblogerami, όπως είναι γνωστό, δημοφιλές και να κερδίσουν πολλά.

15 Νοεμβρίου του 1996 μαθητές γυμνασίου από το Τελ Αβίβ, Arik Vardi, Yair Goldfinger, SEFI Vigiser και Αμνών Amir ξεκίνησε Internet μηνυμάτων τηλεειδοποίησης. Το έργο ονομάζεται ICQ, έγινε ο πρώτος αγγελιοφόρος. Κατά το παρελθόν δεδομένου ότι περισσότερα από 20 χρόνια έχουμε αλλάξει εντελώς τον αγγελιοφόρο επικοινωνίας, που επιτρέπει στους χρήστες που βρίσκονται οπουδήποτε στον κόσμο, μοιράζονται άμεσα πληροφορίες.

Αγγελιοφόροι μπροστά από τα κοινωνικά δίκτυα για τον όγκο της κυκλοφορίας. Σύμφωνα Statista Απριλίου 2019 τα πιο δημοφιλή προγράμματα ανταλλαγής άμεσων μηνυμάτων στον κόσμο ήταν WhatsApp c 1, 6 δισεκατομμύρια ενεργοί χρήστες. Στη δεύτερη θέση - Facebook Messenger με 1, 3 δισεκατομμύρια άνθρωποι, την τρίτη - WeChat με το κοινό 1, 1 δις ευρώ, το οποίο είναι σχεδόν εξ ολοκλήρου αποτελείται από Κινέζους. Messengers άρχισε να αλλάζει στο οικοσύστημα. Σας επιτρέπουν να μοιράζονται όχι μόνο φωτογραφίες και βίντεο με τους φίλους, αλλά και, για παράδειγμα, να παραγγείλετε φαγητό ή να μεταφέρετε χρήματα μέσω των ολοκληρωμένων υπηρεσιών πληρωμών. Μια τέτοια λειτουργία είναι ήδη με την κινεζική WeChat, Τηλεγράφημα σε αυτή την προσπάθεια και το Facebook, έχει ανακοινώσει σχέδια για τη δημιουργία cryptocurrency, η οποία μπορεί να πληρώσει για τις αγορές και παραγγελίες απευθείας στην εφαρμογή.

Την αξιοποίηση του δυναμικού αγγελιοφόροι προσπαθούν να τις μεγάλες τράπεζες, ηλεκτρονικά καταστήματα και υπηρεσίες παράδοσης από την ενσωμάτωσή τους στις επιχειρηματικές διαδικασίες τους. Για παράδειγμα, Μάρτιος 2018, Sberbank αγόρασε την πλειοψηφία των μετοχών της εταιρείας «Διάλογος» - προγραμματιστής αγγελιοφόρος των επιχειρήσεων διαλόγου. Σε reteyle, σύμφωνα με το Akita, πάνω από το ένα τρίτο των ρωσικών εταιρειών που χρησιμοποιούν instant messengers, συχνά WhatsApp, να επικοινωνούν με τους πελάτες.

Γεγονός: Η πιο δημοφιλής ρωσική instant messenger, σύμφωνα με την Deloitte, - WhatsApp: χρησιμοποιείται από το 69% των smartphone ιδιοκτήτες. Στη δεύτερη θέση Viber - 57%, τρίτη θέση στο Skype - 45%.

Απόσπασμα: «Χρησιμοποιούμε εφαρμογές ανταλλαγής μηνυμάτων πιο συχνά από ό, τι κοινωνική δικτύωση, και προτιμούν τα μηνύματα ιδιωτικού και του δημόσιου: instant messengers δημιουργούν την ψευδαίσθηση της ιδιωτικής ζωής» (Mark Zuckerberg, CEO του Facebook)

Όλες οι αλλαγές που έχουν γίνει στο σύστημα μεταφορών κατά τα τελευταία χρόνια, η πρωτεύουσα, Μοσχοβίτες είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με το όνομα του Maxim Liksutova. Την άνοιξη του 2011, το 35-year-old επικεφαλής του διοικητικού συμβουλίου της «TransGroup» της Μόσχας Δήμαρχος Σεργκέι Sobyanin διόρισε σύμβουλό του, και το Δεκέμβριο - ο επικεφαλής του Τμήματος Μεταφορών. Liksutov είπε ότι μέρος των περιουσιακών στοιχείων που πωλήθηκαν προς τους εταίρους, και το άλλο μέρος μεταδίδεται με τη διαχείριση.

νέα επίσημη ανακοίνωσε την έναρξη της μια τολμηρή πείραμα, δύο μήνες αργότερα - την εισαγωγή των δωρεάν δίκτυα Wi-Fi σε ορισμένα βαγόνια του μετρό της Μόσχας. Εκείνη την ημέρα, παρουσιάζει το πρόγραμμα της ανάπτυξης των πολύπλοκων μεταφορών, η οποία έχει γίνει ένα στρατηγικό στόχο για την καταπολέμηση της κυκλοφοριακής συμφόρησης, χρησιμοποιώντας τη μεταμόσχευση των οδηγών στα λεωφορεία και υπόγειες διαβάσεις. Σύμφωνα με το πρόγραμμα «Ανάπτυξη του συστήματος μεταφορών ...» έπρεπε να αναδείξει τα επόμενα τέσσερα έτη 2, 2 τρισεκατομμύρια ρούβλια, γρήγορα την κατασκευή δρόμων, υπόγειες διαβάσεις, να δημιουργήσει 1 εκατομμύριο νέες θέσεις στάθμευσης, κάνοντας χώρο στάθμευσης στο κέντρο της πόλης που καταβάλλεται, βελτίωση των δημόσιων μεταφορών, τη δημιουργία ενός μικρού δακτυλίου της σιδηροδρομικής Μόσχας δρόμο με σκοπό την έναρξη επ 'αυτής της επιβατικής κίνησης. Η ανακατασκευή των 54 χιλιομέτρων σιδηροδρομικής Μικρές δαχτυλίδια, τώρα γνωστή ως CIP. Η υλοποίηση του προγράμματος ξεκίνησε με τη δημιουργία του συστήματος οχήματα εκκένωσης. Τον Ιούλιο του 2012, η ​​Μόσχα Δούμα ψήφισε ένα νόμο που αύξησε το τιμολόγιο για την εκκένωση των μέχρι 5.000 ρούβλια (τρεις φορές υψηλότερο από το προηγούμενο) και πραγματοποιήθηκε πέντε φορές για να αυξήσετε τον αριθμό των φορτηγών οχήματα οδικής βοήθειας - έως και 1000 αυτοκίνητα. Τον Σεπτέμβριο του 2012 έγινε αναπληρωτής Liksutov Sobyanin. Τον Μάιο του 2013, στην πρωτεύουσα κέρδισε την πρώτη σημαντική συστήματα ενοικίασης ποδηλάτων, για την οποία είχε κανονιστεί 40 στάθμευσης, και η Τράπεζα της Μόσχας (αργότερα έγινε χορηγός ακόμη και Sberbank) αγοράστηκαν 1.000 ποδηλάτων. Ένα μήνα αργότερα, υπήρχε ένας χάρτης της «Τρόικα», κατάλληλο για την καταβολή του ταξιδιού σε πολλά μέσα μεταφοράς, συμπεριλαμβανομένου του ΔΠΔ, το οποίο άνοιξε το Σεπτέμβριο το 2016. Έγινε το 14ο κατάστημα του μετρό της Μόσχας. Και ενεργά την επέκταση του δικτύου της παραδοσιακής μετρό. Μετρό της Μόσχας το 2011, χτίστηκε με ρυθμό ρεκόρ σε παγκόσμιο επίπεδο 74 νέους σταθμούς, μέχρι το 2022, που θα κατασκευαστούν άνοιξαν 220 χιλιόμετρα νέων γραμμών.

Πραγματικότητα: Σύμφωνα με τα αποτελέσματα του 2018, η Μόσχα έχει πάρει την πρώτη θέση στον κόσμο στον αριθμό των ωρών (210 ετησίως), τα οποία χάνουν οι οδηγοί στην κυκλοφοριακή συμφόρηση, σύμφωνα με ένα φορτίο μελέτη των πόλεων που πραγματοποιήθηκε από μια διεθνή εταιρεία INRIX. Στη δεύτερη θέση - Κωνσταντινούπολη (157 ώρες).

Απόσπασμα: «Για τη Μόσχα είναι μεγάλης σημασίας που λαμβάνουν χώρα μπροστά στα μάτια μας επανάσταση των μεταφορών» (Timur Μπασκάεφ, επικεφαλής του αρχιτεκτονικού «ABTB» Bureau)

Το παγκόσμιο πρότυπο GSM για τα δίκτυα 2G-γενιάς κινητό Internet καταγράφηκε το 1991. Στη Ρωσία, εμφανίστηκε στα τέλη της δεκαετίας του 1990, αλλά μια απότομη άλμα στην ανάπτυξη του δικτύου έχει συνδεθεί με ένα εκθετικά αυξανόμενο αριθμό των έξυπνων τηλεφώνων στα τέλη της δεκαετίας του 2000. Το 2019, σύμφωνα με την εταιρεία ερευνών η GfK, ο αριθμός των χρηστών κινητής τηλεφωνίας Διαδικτύου στη Ρωσία ανήλθαν σε σχεδόν 55 εκατομμύρια - 61% του συνολικού αριθμού των χρηστών του Διαδικτύου. Ένα σημαντικό σημείο των καιρών - η ταχεία ανάπτυξη της μόνο βάση των χρηστών κινητής τηλεφωνίας - όσοι χρησιμοποιούν μόνο κινητά πρόσβασης. Κατά τη διάρκεια του έτους έγιναν δύο φορές όσο σήμερα, το μερίδιό τους στη Ρωσία- 35%. Η τιμή ενός megabyte, θα παραμείνει ένα από τα χαμηλότερα στον κόσμο: η χώρα κατέχει τη δεύτερη θέση στον κόσμο όσον αφορά την κινητή αξία στο Internet μετά από την Ινδία, αλλά και την ταχύτητα και την ποιότητα του σήματος είναι συγκρίσιμη με τις ευρωπαϊκές χώρες και τις ΗΠΑ.

Η επικοινωνία με κάθε χρόνο που περνάει όλο και περισσότερο ροών στο Διαδίκτυο: ενώ οι δηλώσεις εισοδήματος των κλήσεων και μηνυμάτων SMS είναι ραγδαία πτώση, τα έσοδα μοχλό ανάπτυξης για αυτούς γίνεται ένα κινητό κίνηση στο Διαδίκτυο. Για να εξασφαλιστεί αυτή η ανάπτυξη, οι εταιρείες κινητής τηλεφωνίας σε όλο τον κόσμο αρχίζουν να δοκιμάσει το επόμενο δίκτυο γενιά. Κατά τη διάρκεια του Παγκοσμίου Κυπέλλου το 2018. «MegaFon» πραγματοποιήθηκε η πρώτη στη Ρωσία ζωντανή μετάδοση ενός ποδοσφαιρικού αγώνα με την τεχνολογία 5G, και το καλοκαίρι του 2019 πόντους για τον έλεγχο των δικτύων επόμενης γενιάς που έχουν ήδη εμφανιστεί σε φορείς MTS και Tele2.

Ωστόσο, για να ξεκινήσει ολοκληρωμένο εμπορικό δίκτυο 5G πριν από 2022 έως 2023, οι επιχειρήσεις είναι απίθανο να: αξιολόγηση του Ταμιευτηρίου, η κατασκευή των υποδομών στη Ρωσία θα χρειαστούν αρκετά χρόνια και θα κοστίσει στους χειριστές 400 δισεκατομμύρια ρούβλια.

Γεγονός: Στη Μόσχα, λειτουργεί περισσότερα από 2.000 σημεία ασύρματης Internet, ενώ το κινητό διαδίκτυο κοστίζει Μοσχοβίτες οκτώ φορές φθηνότερα από ό, τι τους Νεοϋορκέζους.

Απόσπασμα: «Wi-Fi θα πεθάνει πολύ σύντομα. Έχει ήδη πεθάνει. Βλέπουμε μια μεγάλη αύξηση στην κατανάλωση των περιοχών LTE όπου αναμένεται να δούμε κατανάλωσης μέσω Wi-Fi. Πιστεύω ότι 5G θα επηρεάσει τη συμπεριφορά των χρηστών, όταν οι άνθρωποι δεν χρησιμοποιούν Wi-Fi, οικιακά δίκτυα και ό, τι άλλο. Όλοι θα είναι χειρότερη από ό, τι ένα καλό 4G και 5G "(Latsanych Vasil, Διευθύνων Σύμβουλος της" VimpelCom "" Vedomosti», 16 Απριλίου 2018)

Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ότι το 2009 ένα ταξί ή μπορείτε να πάρετε από την πλευρά του δρόμου, ή να καλέσετε, ο αποστολέας κλήση ταξί. Το μόνο εργαλείο αυτοματισμού ήταν τότε η υπηρεσία «Taksovik» - μια μηχανή αναζήτησης για πολλές μητροπολιτικές ταξί. Οι αλλαγές που ξεκίνησαν το φθινόπωρο του 2011, όταν η Ρωσία πήρε την πρώτη υπηρεσία, απλοποιώντας την πρόκληση, «Κινητήρας» - «Yandex. Ταξί». Gett εφαρμογή από Gettaxi ισραηλινή εταιρεία εισήλθε στην αγορά το 2012, η ​​αμερικανική Uber ήρθε μετά από όλα, το 2013. Και οι τρεις aggregators τα ταξί ήταν ομοιότητες, αλλά υπήρχαν διαφορές. «Yandex. Ταξί «συνεργάστηκε με το στόλο, και Gett και Uber - όχι μόνο με τους αλλά και με τους οδηγούς ιδιοκτήτη. Business διάγραμμα καθένας υποθέτει ότι παίρνουν μια προμήθεια στόλων και τους οδηγούς: το «Yandex. Ταξί «ήταν 8% ΦΠΑ επί των εσόδων τους στόλους έχουν Gett - 15%, Uber δεν αποκαλύπτει τα στοιχεία, αλλά το 2018 η υπηρεσία Τύπου παραδέχθηκε ότι η επιτροπή ήταν 20%.

Κάθε εταιρεία έχει ένα σύστημα ποιοτικού ελέγχου για τους οδηγούς - σε απευθείας σύνδεση συλλογή σχολίων από τους οποίους διαμορφώνεται η βαθμολογία. Στο «Yandex. Ταξί «Όπως προκύπτει από την αξιολόγηση των εξετάσεων, ο οδηγός πρέπει να Gett μετά την Uber πόντους εξετάσεις εκδόθηκαν αρχικά στη μέγιστη βαθμολογία των πέντε αστέρων, το οποίο δεν μπορεί να χαθεί. Όλες οι εταιρείες εξαρτώνται από τη βαθμολόγηση των αποδοχών - πρόσβαση στις ευεργετικές ταξίδι προς το αεροδρόμιο, όπως Gett, ή επιπλέον χρήματα για κάθε ταξίδι, όπως Uber.

Αλλά το ντάμπινγκ και την επιδότηση του ταξιδιού για αύξηση του μεριδίου της αγοράς ήταν να über θανατηφόρα - σε ορισμένες αγορές έπρεπε να τεθεί σε συνεργασίες με τοπικούς φορείς. Στη Ρωσία, έχει γίνει εταίρος της «Yandex. Ταξί», το οποίο έλαβε την πλειοψηφία των μετοχών της συνδυασμένης εταιρείας. Το 2017, συμφώνησαν να ενταχθούν στην επιχείρηση στη Ρωσία και την Κοινοπολιτεία Ανεξαρτήτων Κρατών πέντε εργοστάσια: Καζακστάν, τη Λευκορωσία, το Αζερμπαϊτζάν, την Αρμενία και τη Γεωργία.

Επίσης, το 2017 υπήρξε ένα ακόμη στην αγορά, «μη βασικών» παίκτης - «Τυχερός» Mail.ru Group, έχει επενδύσει στο μετοχικό κεφάλαιο της εταιρείας «Sitimobil» και περιφερειακών Ο γενικός διευθυντής της εκμετάλλευσης Boris Dobrodeev διαβεβαίωσε ότι στα μέσα του 2018 με το ποσό των παραγγελιών «Sitimobil» έγινε ο δεύτερος παίκτης στη Μόσχα.

Οι πρωταγωνιστές: «Yandex. Ταξί "(κοινή εταιρεία με Uber), Gett," Sitimobil "

Γεγονός: Οι Ρώσοι, που περνούν λιγότερο από 5.388 χιλιόμετρα το χρόνο, για να πάρετε ένα ταξί είναι φθηνότερα από ό, τι για να αγοράσει ένα προσωπικό αυτοκίνητο, σύμφωνα με μια μελέτη της τράπεζας HSBC.

Στα τέλη της δεκαετίας του 1990, ήταν δύσκολο να φανταστεί κανείς ότι οι χρηματοοικονομικές υπηρεσίες - δάνεια, καταθέσεις, ασφάλιση - μπορεί να είναι διαθέσιμη κάπου αλλού εκτός από υποκαταστήματα τραπεζών. Οι πρώτες κινητές τεχνολογίες ήταν μόνο τότε, αλλά ήταν πολύ μικρή και περιορίζεται σε πάρει SMS για την κατάσταση του λογαριασμού.

Μετά από 10 χρόνια, η κατάσταση έχει βελτιωθεί, αλλά όχι πολύ. Υπάρχουν ήδη smartphones, αλλά οι αιτήσεις των τραπεζών είναι απλή και επιτρέπει την παρακολούθηση μόνο την κατάσταση του λογαριασμού, αναζητήστε ένα υποκατάστημα τράπεζας στο χάρτη και να κάνει μεταφράσεις πρότυπο. Αν υπήρχαν προβλήματα, έπρεπε να πάει στο γραφείο.

Μετά από άλλα 10 χρόνια, ο κόσμος έχει αλλάξει. Τώρα εφαρμογές για κινητά - είναι ένα μίνι-τράπεζα στο τηλέφωνο, όπου μπορείτε να αγοράσετε εισιτήρια για τον κινηματογράφο και το θέατρο, να επενδύσουν στο χρηματιστήριο, να πληρώσουν τα πρόστιμα και να καταδικάσει το πιστοποιητικό. Αντί να πάει στην τράπεζα με τη συνομιλία υπάλληλο τράπεζα ή τεχνητή νοημοσύνη ή μιλάει με τη φωνή βοηθό.

Στη Ρωσία, οι εφαρμογές mobile banking χρησιμοποιείται από περίπου το ένα τρίτο των πολιτών. Αυτό είναι ένα πολύ, αν και λιγότερο από ό, τι στις Ηνωμένες Πολιτείες και σε ορισμένες ευρωπαϊκές χώρες, όπου κινητές εφαρμογές, σύμφωνα με τα στοιχεία της ING Bank, χρησιμοποιεί περίπου το 60-70% του πληθυσμού.

Η ανάπτυξη του mobile banking έχει αλλάξει το τοπίο του χρηματοπιστωτικού τομέα. Προσφορά στο κινητό app έχει, για παράδειγμα, Sberbank, η οποία ισχυρίζεται ότι είναι η εταιρεία τεχνολογίας. Μέσω της εφαρμογής Tinkoff Τράπεζα αναπτύσσει τον τρόπο ζωής-banking - όταν η τράπεζα γίνεται πραγματικό οικονομικό σύμβουλο του πελάτη.

Mobile Banking - είναι επίσης ένας τρόπος για την καταπολέμηση της φτώχειας, πιστεύει ότι αυτό το δισεκατομμυριούχος και ιδρυτής της Microsoft Μπιλ Γκέιτς. Έτσι, σύμφωνα με Gates, το κινητό finteh εφαρμογή M-PESA στην Κένυα έχει αλλάξει τη ζωή. Οι ντόπιοι παραδοσιακές τραπεζικές υπηρεσίες δεν ήταν διαθέσιμα, τα χρήματα που πραγματοποιήθηκε στη μνήμη cache, αλλά επειδή το 2007 άρχισαν υπηρεσίας σε θέση να αποθηκεύσετε και να μεταφέρετε χρήματα μέσω του κινητού τηλεφώνου. «Στα επόμενα 15 χρόνια, Digital Banking θα επιτρέψει φτωχούς ανθρώπους να ελέγχουν καλύτερα τα χρήματά τους και να αλλάξουν τη ζωή τους», - δήλωσε ο Γκέιτς το 2015.

Οι παίκτες στα ρωσικά κινητές εφαρμογές είναι στην πλειοψηφία των τραπεζών, αλλά το πιο προηγμένο, αν κρίνουμε από τις αξιολογήσεις, σε Tinkoff Τράπεζας, Sberbank και Alfa-Bank

Γεγονός: το 45% των Ρώσων, σύμφωνα με την Κεντρική Τράπεζα της κινητής τηλεφωνίας και internet banking.

Απόσπασμα: «Χρειαζόμαστε τραπεζική, αλλά δεν χρειαζόμαστε περισσότερες τράπεζες. Πιστεύετε ότι κάποια μέρα θα είμαστε σε θέση να ανοίξουν τραπεζικό λογαριασμό ή να πάρετε ένα δάνειο χωρίς φυσική άφιξη στην τράπεζα; «(Bill Gates, 1997)

Η ιδέα για τη δημιουργία μιας εταιρείας για την ενσωμάτωση της παροχής υπηρεσιών παραγγείλει μέσω του Διαδικτύου Τροφίμων γεννήθηκε από δύο επιχειρηματίες για το μεσημεριανό γεύμα: Λεβόν Hovhannisyan και η Άννα Shkirina συζήτησαν το ενδεχόμενο της συγκέντρωσης αυτών των υπηρεσιών σε μια σελίδα. Εκείνη την εποχή, η αγορά υπήρχαν μόνο εξειδικευμένες παίκτες - «City Pizza», «TransPitstsa», «Πίτσα Capital», η οποία δεν είχε πάρει στα σοβαρά τον αρχάριο.

Οι ιδρυτές της εταιρείας έχουν προσληφθεί ο κύριος του έργου - την εταιρεία Helix, η οποία είναι έξι μήνες για να κάνει το χώρο, ενοικιαζόμενα ένα γραφείο στη σοφίτα για Pyatnitskaya, φυτεύονται δύο φορέων, και ένα χρόνο αργότερα, στις 1 Σεπτεμβρίου, 2009 ξεκίνησε www.delivery-club.ru πύλης. Αρχικά, βρήκαν περίπου εκατό εταίρων, η οποία προσφέρεται παράδοσης για την προμήθεια του 10%. Η πρώτη επένδυση των ιδίων κεφαλαίων ανήλθε σε περίπου $ 500.000.

Το 2011, η δόση aggregator προσελκύσει επενδύσεις των περίπου $ 1 εκατομμύριο από το AddVenture επενδυτικών κεφαλαίων. Το 2013, 8 εκατομμύρια $ σε εταιρείες που δραστηριοποιούνται σε 18 πόλεις, έχει επενδύσει κάποια κεφάλαια υπό την ηγεσία του Phenomen Ventures, και Ιούνιο 2014 το 100% του έργου έχει αγοράσει η γερμανική εταιρεία FoodPanda. Εκτιμάται ότι καταβάλλεται για την Λέσχη Παράδοση $ 50 εκατομμύρια. Το 2016 Παράδοση λέσχη αγοράστηκε από FoodPanda εκμετάλλευση Ομάδα Mail.ru για $ 100 εκατομμύρια.

Σύμφωνα με την «Sberbank CIB», το 2018 το μερίδιο αγοράς της παράδοσης Λέσχης ήταν ο αριθμός των παραγγελιών στην αγορά της Μόσχας του 46%, και «Yandex. Τρόφιμα», που ιδρύθηκε τον Ιανουάριο του 2018 - 43%. Δεύτερος ήρθε ο αρχηγός με βάση την εταιρεία Foodfox, αγόρασε «Yandex. Ταξί «το 2017. Στις αρχές του 2019 για την ίδρυση της ίδιας υπηρεσίας, δήλωσε ότι η απευθείας σύνδεση λιανοπωλητή Ozon. Βασικά παίκτες: club Παράδοση, «Yandex. Φαγητό "

Απόσπασμα: «Η ρωσική αγορά διανομής τροφίμων συνεχίζει να αυξάνεται σταθερά, γεγονός που επιβεβαιώνει την ορθότητα της απόφασής μας να πάμε τμήμα FoodTech» (Ντμίτρι Grishin, Ομάδα Mail.Ru πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου)

Πύλη της ομοσπονδιακής κυβέρνησης των υπηρεσιών για πρώτη φορά κέρδισε τον Δεκέμβριο του 2009, αλλά στη συνέχεια έδωσε μόνο βασικές πληροφορίες. Η ευκαιρία για την καταγραφή των λογαριασμών και, κατά συνέπεια, να παραγγείλετε υπηρεσίες εξ αποστάσεως εμφανίστηκε μόλις τον Απρίλιο του 2010.

Τώρα, μέσα από την πύλη των δημόσιων υπηρεσιών που πραγματοποιούνται εκατοντάδες εκατομμύρια συναλλαγές καθημερινά. Οι χρήστες μπορούν εξ αποστάσεως σχεδιάσετε τις εκατοντάδες των υπηρεσιών, συμπεριλαμβανομένων των προστίμων αμοιβή κυκλοφορίας και τους φόρους, να υποβάλουν αίτηση για την εγγραφή του γάμου, την έκδοση των ρωσικών και ξένων διαβατήριο, για να εγγραφείτε στο γιατρό για να ελέγξει συνταξιοδοτικές αποταμιεύσεις ή την ταξινόμηση των οχημάτων. «Αλλά καταλαβαίνουμε ότι είναι ακόμη πολύ από το να είναι σε θέση να δώσει στους πολίτες την καλύτερη υπηρεσία στον κόσμο», - είπε τον Ιούλιο «Ψηφιακή» αναπληρωτής πρωθυπουργός Maxim Akimov. Πρόεδρος Βλαντιμίρ Πούτιν συμφωνεί. Σε μήνυμά του στην Ομοσπονδιακή Συνέλευση τον Φεβρουάριο του 2019, είπε ότι όλες οι βασικές δημόσιες υπηρεσίες πρέπει να μετατραπούν σε αυτή τη μορφή, «όταν ένα άτομο είναι αρκετό για να στείλετε ένα αίτημα για την απαιτούμενη υπηρεσία, και το υπόλοιπο σύστημα θα πρέπει να κάνουν τις δικές τους, αυτόματα.»

Για να γίνει αυτό, η δικτυακή πύλη των δημόσιων υπηρεσιών θα είναι 25 Super Service - ψηφιοποιημένων υπηρεσιών, ομαδοποιούνται σύμφωνα με το τυπικό καταστάσεις της ζωής (γέννηση, την καταγραφή των εργατικών ατυχημάτων evroprotokol, συντάξεις, κλπ ...). Για παράδειγμα, Super Service «Έχοντας ένα μωρό» μειώνεται έως 15 λεπτά της γραφειοκρατίας και των πληρωμών, η οποία να διαρκέσει έως και 12 προσωπικές επισκέψεις σε κυβερνητικούς οργανισμούς ή δύο ή τρία - στις MFC 10 δηλώσεις σε χαρτί. «Αυτή τη φορά θέλουμε να κάνουμε δεν είναι τόσο βολικό για εμάς, καθώς και βολικό για το λαό», - υποσχέθηκε ο αναπληρωτής πρωθυπουργός. Ασχολείται με την ανάπτυξη της θυγατρικής της «Rostelecom» - «RT Labs». Οι εργασίες που αφορούν τους ειδικούς Sberbank, «Yandex», Mail.ru Όμιλος και άλλες IT-εταιρείες. Γεγονός: Σύνολο δημοσίων υπηρεσιών που διατίθενται στην πύλη, πάνω από 330 ηλεκτρονικές υπηρεσίες και υπηρεσίες. Στο top 5 πιο δημοφιλείς υπηρεσίες περιλαμβάνει τον έλεγχο των ηλεκτρονικών μαθητής ημερολόγιο, αναζήτηση και την καταβολή των προστίμων ΚΟΚ, AMPP και MADI, λαμβάνοντας μετρήσεις των μετρητών νερού, για να λάβει πληροφορίες σχετικά με την επίσκεψη των εκπαιδευτικών θεσμών και της εξουσίας, η αναζήτηση για ένα ταξί.

Απόσπασμα: «Συχνά η αναζήτηση για κυβερνητικές υπηρεσίες ξεκινά σε ψηφιακή μορφή, και τελειώνει με το συνηθισμένο χαρτί» (Maxim Akimov, αναπληρωτής πρωθυπουργός, 31 Ιουλίου, 2019)

Η δυνατότητα να νοικιάσετε ένα αυτοκίνητο για λίγα λεπτά εμφανίστηκε στη Ρωσία το 2012, όταν η Μόσχα κέρδισε karshering εταιρείες ανά πάσα στιγμή, και στην Αγία Πετρούπολη της οδού αυτοκινήτου. Οι δύο εταιρείες δεν κατάφερε να επιβιώσει μέχρι τις μέρες μας (η πρώτη καταπιεί «Delimobil» το 2018 και η δεύτερη έκλεισε το 2015).

Σήμερα, ο γηραιότερος παίκτης στην αγορά - YouDrive, ο οποίος εργάζεται στη Μόσχα το καλοκαίρι του 2015. Συνιδιοκτήτης και Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας Μπόρις Golikov ξεκίνησε με τους εταίρους της για την εφαρμογή των ιδεών του αμερικανικού φορέα karsheringovogo Zipcar στη Μόσχα με μια ντουζίνα αυτοκίνητα Skoda (η εταιρεία διαθέτει σήμερα 1.500 αυτοκίνητα).

Τον Σεπτέμβριο του 2015, η δεύτερη στη Μόσχα έχει αρχίσει karshering από το «Delimobilya», ένα χρόνο αργότερα κέρδισε BelkaCar, το 2017-2018 ενώθηκαν με 11 εταιρείες, μεταξύ των οποίων και ο αρχηγός της σημερινής στόλου της «Yandex. Δίσκου «(6500 αυτοκίνητα τον Δεκέμβριο του 2018). Το 2018 απασχολούσε 16 500 οχημάτων, ο αριθμός των ταξιδιών ανά έτος αυξήθηκε κατά 3, 5 φορές, έως και 23 εκατομμύρια. Το καλοκαίρι του 2019 ρωσική πρωτεύουσα karsheringovy Πάρκο ανήλθαν σε 23.500 αυτοκίνητα στη Μόσχα karsheringe. PwC αναλυτές πιστεύουν ότι μέσα στα επόμενα δύο ή τρία χρόνια ο αριθμός των αυτοκινήτων στη Μόσχα karsheringovyh αυξηθεί σε 30.000 - θα είναι ένα σημείο κορεσμού, μετά την οποία οι νέοι παίκτες δεν θα είναι σε θέση να ανταγωνιστούν με τους κορυφαίους επιχειρηματίες.

Αυτή η αγορά είναι πιθανό να αυξηθεί χωρίς τη στήριξη της κυβέρνησης της Μόσχας. Μειωμένα τέλη στάθμευσης για karsheringovogo αυτοκίνητο είναι 60 000 ρούβλια για τρία χρόνια. Μόσχα επιστρέφει επίσης εταιρείες karsheringovym μέρος του κόστους των τόκων για τα δάνεια και leasing για την αγορά αυτοκινήτου. Οι υπάλληλοι της πρωτεύουσας είναι πεπεισμένοι ότι karshering βοηθά στην ανακούφιση από τους δρόμους της πρωτεύουσας: ότι ένας karsheringovy αυτοκίνητο αντικαθιστά 15 προσωπικά. Ταυτόχρονα, η Μόσχα έχει κατατάσσεται στη λίστα των 220 πόλεις του κόσμου με τις μεγαλύτερες κυκλοφοριακή συμφόρηση (2018 Παγκόσμια Scorecard κυκλοφορίας). Karsheringovye εταιρεία λάθη της τεχνολογίας στη Μόσχα, αγκαλιάζοντας νέες περιοχές (το καλοκαίρι του 2019 η πρώτη karshering εργασίας σε 18 πόλεις της Ρωσίας) και να αποκτήσουν υπηρεσίες: Κινητό ανεφοδιασμού, σκούτερ ενοικίασης, σκούτερ και ακόμη και σκάφη - το καλοκαίρι σε δοκιμαστική λειτουργία, άρχισε να λάβει το ενοίκιο YouDrive.

Γεγονός: Η JPMorgan αναλυτές πιστεύουν Μόσχας αγορά karsheringa μία από τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες στον κόσμο. Κατά τη διάρκεια του πρώτου εξαμήνου του 2019 karsheringovye αυτοκίνητα νοικιασμένα από 24 εκατομμύρια φορές - ένα εκατομμύριο φορές περισσότερο από ό, τι στο σύνολο του 2018.

Απόσπασμα: «Είχαμε την ιδέα για ένα άλλο έργο που μπορεί να ονομαστεί» Λαϊκή karshering». Σε έναν κόσμο που διεξάγονται μελέτη αυτής της νέας ιδέας, όταν ο ίδιος ο πολίτης μπορεί να πάρει το είδος της karsheringa κατά τη διάρκεια της ημέρας το αυτοκίνητό μου «(Σεργκέι Sobyanin, Δήμαρχος της Μόσχας, Αύγουστος 2018)

Το πρώτο βίντεο στο YouTube ανέβηκε τον Απρίλιο του 2005, και σήμερα είναι το δεύτερο μεγαλύτερο σε επισκεψιμότητα στον κόσμο. Υπηρεσίες βίντεο σφιχτά άρχισε να διεισδύει στις ζωές των ανθρώπων με πρόσβαση στο Διαδίκτυο. Σήμερα στην υπηρεσία strimingovy τυχερών παιχνιδιών Twitch μέρα να πάει πάνω από 15 εκατομμύρια χρήστες, ο αριθμός των συνδρομητών πληρώνουν Netflix θέατρο σε απευθείας σύνδεση ταινία έχει φτάσει σε 139 εκατ.

Στη Ρωσία, η αρχή του 2019 ο αριθμός των χρηστών του Διαδικτύου πάνω από 16 χρόνια, σύμφωνα με την εταιρεία ερευνών Gfk, έχει ξεπεράσει τα 90 εκατομμύρια. Σχεδόν το ήμισυ του ενεργού κοινό της ρωσικής Internet, το 44% να παρακολουθήσετε τη ροή ή ροή τους, σύμφωνα με μια πλατφόρμα έκθεσης DonationAlerts (ιδιοκτησίας του Ομίλου Mail.ru ). Στην περίπτωση αυτή, το ρεύμα σήμερα - μεταδίδεται όχι μόνο τα παιχνίδια, αλλά και συναυλίες, εκδηλώσεις, απλά γεγονότα της καθημερινής ζωής των χρηστών του Διαδικτύου.

Videoblogerov επιρροή ήταν τόσο σημαντικό το γεγονός ότι οι δραστηριότητές τους παρακολούθησαν στην εξουσία. Το 2017 videobloger Sasha Spielberg μίλησε στις κοινοβουλευτικές ακροάσεις σχετικά με την πολιτική για τη νεολαία, η οποία κάλεσε τους βουλευτές να «γίνει σαφέστερη». Ένα Κρατικής Δούμας Ομιλητής Vyacheslav Volodin, ως απάντηση στην πρωτοβουλία του Φιλελεύθερου Δημοκρατικού Κόμματος αναπληρωτής Vasily Vlasov αύξηση παραπομπή χρησιμοποιώντας bloggers είπε ότι οι βουλευτές δεν μπορούν να το αντέξουν οικονομικά. Τα παραδοσιακά μέσα καταβληθεί επίσης την προσοχή στην inflyuenserov της αγοράς, η οποία προσελκύει όλο και περισσότερους προϋπολογισμούς μάρκετινγκ των μεγάλων εταιρειών. Τον Ιούλιο του 2019 ΤΟ «Εθνικό Media Group» αγόρασε το 50% blogerskogo διαφημιστική εκστρατεία Οργανισμού Οργανισμού εγγραφεί 45 bloggers να τραβάει βίντεο της ομορφιάς, παιχνίδια, μόδα, τον φεμινισμό, τα ταξίδια και άλλα. Οι οπαδοί του κάθε ένα από αυτά στο YouTube και το Instagram 50 000 3, 5 εκατομμύρια συνδρομητές.

Γεγονός: Κάθε λεπτό ανεβαίνουν στο YouTube πάνω από 500 ώρες περιεχομένου. Αυτό είναι 30 000 ώρες ανά ώρα και 720 000 ώρες ανά ημέρα.

Απόσπασμα: «Videoblogery τώρα - αυτό είναι συμπεριλαμβανομένης της επιχείρησης, και πολλοί από αυτούς να κερδίσουν όσο το μισθό σας δεν είναι αρκετό για να εργαστεί για μια εβδομάδα με τους» (Κρατικής Δούμας Ομιλητής Vyacheslav Volodin βουλευτές για videoblogerah, 14 Ιουνίου, 2017)

Ποιος δεν έχει βιώσει την ανάγκη μικρές επισκευές στο διαμέρισμα ή βοήθεια στην εκμάθηση μιας ξένης γλώσσας; Η αγορά προσφέρει λύσεις ακόμα και όταν δεν υπάρχει επίσημη αγορά δεν ήταν. Και όταν τον βρήκαν, εφημερίδες όπως το «Χέρι-χέρι» ξεκίνησε με matchmakers επιμονή για τη μείωση των πλοιάρχων της εξυπηρέτησης των πελατών. Internet πήρε τη σκυτάλη, κόβοντας δρόμο «του συζύγου για μια ώρα» για τους καταναλωτές. Aggregators εμφανίστηκε αργότερα, αλλά δεν διακρίνει αμέσως τα οφέλη της.

Για παράδειγμα, οι δημιουργοί της youdo υπηρεσίας, η οποία εμφανίστηκε το 2009, αρχικά ονομάζεται κάθε άλλη εταιρεία τους «Ανταλλαγή ηλίθια παραγγελίες.» Οργάνωσε, για παράδειγμα, διαγωνισμούς τρώνε λεμόνια ή σχεδίασης αστείο αυτο-πορτρέτα. Οι ιδρυτές πέρασε δύο χρόνια και $ 1 εκατομμύριο, δεν έχει παρατηρήσει ότι το κοινό τους, που αποτελούν περίπου το 1 εκατομμύριο άνθρωποι, άρχισαν να εμφανίζονται πολύ κοσμικό εντολές: να καρφί ένα ράφι, με τα πόδια το σκύλο, πάρτε ένα δέμα με συγγενείς. Το 2012 YouDo αναδιαρθρώνεται. Μετά από ένα χρόνο για να προσλάβει δασκάλους για την επισκευή και πύλη εξυπηρέτησης σπίτι έγινε Profi.ru, και την ίδια στιγμή προσφέρει υπηρεσίες προς τους καταναλωτές εμφανίστηκε Avito. Το 2014, μια ομάδα «Yandex» έχει παρατηρήσει ότι οι αιτήσεις για τις δημοτικές υπηρεσίες ανταποκρίνονται κατά μέσο όρο 3, 3 εκατομμύρια επισκέψεις το μήνα, εκ των οποίων 600 000 από τη Μόσχα. Η εταιρεία αποφάσισε να δημιουργήσει ένα aggregator των aggregators, συνδυάζοντας τις υπάρχουσες υπηρεσίες, όπως YouDo, Profi.ru, «Gruzovichkoff», «Brownie», «Κέντρο Εξυπηρέτησης 007» και άλλα νομικά πρόσωπα, που ενώνει περίπου 20.000 εκτελεστές παραγγελίες άτομα. Παρ 'όλα αυτά, μετά από ένα χρόνο, «Yandex» αναγκάστηκε να κλείσει τις υπηρεσίες της, επειδή, όπως αποφασίστηκε στην εταιρεία, να χτίσουν μια πιστή πελατειακή βάση θα απαιτήσει πολύ χρόνο. Το 2018 η μηχανή αναζήτησης προσπάθησε και πάλι σε διαφορετική βάση: την υπηρεσία «Yandex. Υπηρεσίες «άρχισε να λειτουργεί όχι μόνο με τις συνεργαζόμενες εταιρείες, όπως και ο προκάτοχός του, αλλά απευθείας με τους εκτελεστές.

2019 απέδειξε ότι οι μεγάλες επιχειρήσεις επισκευής έχουν ακόμη και τα δικά τους aggregators χάσει αγοράς μεμονωμένων τεχνιτών. Για παράδειγμα, MTS ξεκίνησε την υπηρεσία σε οικιακές συσκευές επισκευής, Καθαρισμός και άλλες υπηρεσίες, είχαν έξι μήνες για να κλείσει: για να ανταγωνιστεί με εκείνα που βρέθηκαν μέσα από τους πλοιάρχους αναζήτησης αποδείχθηκε αδύνατο.

Οι πρωταγωνιστές: «Yandex. Υπηρεσίες», Avito, YouDo, Profi.ru

Γεγονός: avito αριθμό των αιτημάτων επικοινωνίας σε διαφημίσεις αυξήθηκαν κατά 20% στο τμήμα των υπηρεσιών για το έτος 2018 75.000.000 έως 90.000.000