Μετατροπή SUV

• μετασκευάστηκε SUV

Για μεγάλο χρονικό διάστημα, Μιχαήλ Ryabinin ήθελε να δημιουργήσει ένα μοναδικό SUV που είναι κατάλληλο για ακραία ταξίδια. Η επιλογή έπεσε πάνω UAZ, η οποία εξακολουθεί να ονομάζεται «ψωμί». Σε αυτή τη συλλογή είναι φωτογραφίες, που είναι μια αυτοκινητοβιομηχανία θαύμα εκπροσωπείται σε όλο της το μεγαλείο. Μπορούμε να δούμε ότι το μηχάνημα είναι εφοδιασμένο με όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό και είναι βέβαιο ότι θα αισθάνονται σε μια ποικιλία των δρόμων.

Σήμερα, θα σας πω για την εντυπωσιακή εκτός δρόμου τέρας UAZ 2206 ανήκει Μιχαήλ Ryabinin από τη Μόσχα.

Γιατί UAZ 2206 ήταν ο εκλεκτός του οχήματος του Michael; είναι αρκετά απλό εδώ. Η ιδέα του έργου ήταν να δημιουργηθεί μια πραγματική συγγραφέας ekspeditsionnik με βάση το μικρό λεωφορείο με δυνατότητα off-road εκπαίδευσης και άνετη διαβίωση σε άσχημες συνθήκες.

Η επιλογή ήταν μεταξύ των εγχώριων αυτοκινήτων: UAZ και GAZ Sobol 4x4. Ως εκ τούτου, η επιλογή έπεσε στο UAZ 2206: Καρβέλι σας επιτρέπει να ζουν σε αυτό, και εξακολουθούν να έχουν ένα υψηλό σταυρό, καθώς και την επιλογή των βραχυχρόνιων διακυμάνσεων της ρευστότητας UAZ πολλά άλλα. Θα καθοριστεί τελικά την επιλογή.

Έτσι τυχαία το 2012 από τον Michael ήρθε μετά από Buhanka- νέα έκδοση για malolistovyh και αναμνηστική. Ο πιο σημαντικός στόχος του έργου ήταν η δημιουργία όχι μόνο παντός εδάφους τέρας, βολικό, άνετο και εκτός δρόμου οχήματα για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων.

«χτίσει μηχανήματα δεν πάθος, και για τον εαυτό τους. Για μεγάλες αυτόνομες ταξίδια, συμπεριλαμβανομένου του Βορρά «- λέει ο συγγραφέας του έργου.

Το αυτοκίνητο ήταν πλήρως ανακυκλωμένα. Μπροστά: νέα περιοχή του προφυλακτήρα υφάλου κάτω από το παλάγκο και βαρούλκο Runva EWX9500, πίσω ύφαλο με μια πύλη κάτω από την ρεζέρβα και την πλατεία κάτω από το εμπόδιο. Κατώτατα όρια, σκάλα, αναπνευστήρα και τον κορμό στην κορυφή - όπως RIF.

Από το απόθεμα ενέργειας μετανάστευσε στην RIF προφυλακτήρα με μια πύλη, και σε τακτική τόπο κεκλιμένου αγωγού 35 ου τροχού δεν ταιριάζει, αποφασίστηκε να χρησιμοποιήσει το προκύπτον χώρο για επιπλέον δεξαμενή κατασκευασμένη από ανοξείδωτο χάλυβα 120 λίτρα σε όγκο.

UAZ Michael υπομείνει επίσης ανελκυστήρα και το σώμα ανάρτησης, αντικαθιστώντας τις μεγάλες ζεύγη και κιτ που ορίζεται στο razdatku. Επίσης εξερευνητική αυτοκίνητο περιμένοντας για πνευματικές διαφορικά κλείδωμα, μια ισχυρή γεννήτρια και τους τροχούς σε 35 ιντσών.

δεν παρέχουν uazovsky καρέκλα κλίσης πλάτης, τόσο άνετα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων δεν θα λειτουργήσει. Είχα τακτική καμπίνα των επιβατών να ρίξει και να αναζητήσουν τα κατάλληλα. Ως δότης στην καμπίνα-μετασχηματιστή γίνεται Hyundai Starex. Το μόνο πρόβλημα ήταν να επανέλθει, έτσι ώστε μία γραμμή ήταν εντελώς κινητό. Αλλά ασχοληθεί με το θέμα. Επίσης, μέσα στο ανεγερθεί προφίλ χάλυβα υπνόσακο, ένα από τα οποία κάνει να ξαπλώσει καλό τραπέζι για τρεις. Στον τομέα των μεταφορών έναν υπνόσακο μετατρέπεται σε ένα ράφι που μπορεί να γίνει ανύψωσης για 5 λεπτά. Υπήρχαν σύστημα αέρα και διαμέρισμα θερμαντήρα.

Επιπλέον, η UAZ χρησιμοποιήθηκε για να δοκιμαστεί μερικές από τις τεχνικές λύσεις και νέες RIF εξοπλισμού. Έτσι, σε αυτό το αυτοκίνητο ήταν ένα προπαραγωγής run-γεννήτρια 150Α, ελατήρια, ηλεκτρικό ανεμιστήρα και αναπνευστήρα. «Πολλές από τη συνεδρίαση, ότι το αυτοκίνητο θα κοστίσει τελικά σε 1, 5 εκατομμύρια, λέγοντας ότι η φραντζόλα δεν είναι γι 'αυτό» - λέει ο Michael.

Σε αυτό το αυτοκίνητο Michael οδήγησε στα φεστιβάλ off-road κατασκηνωτές Glober Trotter Τρέφεν, που πραγματοποιήθηκε στο Μόναχο. Μετά πήγε σε ένα ταξίδι στα βουνά της Αυστρίας, πριν επιστρέψει στη Ρωσία. Ι διακεκομμένη περίπου 7500 km, 17 λίτρα κατανάλωση καυσίμου.

Αυτοκίνητα - δεν είναι μόνο ένα χόμπι Michael, αλλά και το έργο του. Είναι αρχισυντάκτης του περιοδικού offroadclub και τη ζωή και το έργο του - είναι εκτός δρόμου και τα ταξίδια τους. «Το κύριο δίδαγμα από κάθε ρύθμιση: ρύθμιση δεν μπορεί να ολοκληρωθεί, μπορεί να ανασταλεί μόνο. Έχω ακόμα Toyota και δύο UAZ και μαζί τους έχουν ακόμη να είναι πολλά πράγματα να κάνουμε. Γι 'αυτό μην βαρεθείτε «, - λέει ο συγγραφέας του έργου.

Μια ματιά στην έννοια του έργου αλλάξει ελαφρώς κατά τη διάρκεια της κατασκευής του: στη έρχεται στο μυαλό με νέες ιδέες που πρέπει να εφαρμοστούν αρχικά. Αλλά σε γενικές γραμμές, η εικόνα του ολοκληρωμένου έργου στο χέρι, αλλά ο Michael θα ήθελε να έχει κάτι άλλο να τελειώσει για την πληρότητα.

Λοιπόν, καλή τύχη στον Michael. Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι ο συγγραφέας του έργου και UAZ 2206 Έργο της «Κύβος» προσφέρει πολλές συναρπαστικές περιπέτειες και αποστολές.