Mark Webber: βιογραφία, τη σταδιοδρομία και τα επιτεύγματα

Ο Mark Webber - ο Αυστραλός αναβάτης, γνωστός για τις επιδόσεις του στο «Φόρμουλα 1», καθώς και η ομάδα πιλοτικό εργοστάσιο «Porsche», στο πλαίσιο της οποίας έγινε ο αγώνες αντοχής Παγκόσμιος Πρωταθλητής Series. Επί του παρόντος, μαζί με τον Christian Horner - ένας από τους ηγέτες της ομάδας MW Arden, που υπηρετούν στη σειρά GP3.

Mark Webber βιογραφία και γεγονότα της ζωής

Το μέλλον πιλότοι «Φόρμουλα 1» γεννήθηκε τον Αύγουστο του 1976 στην πόλη της Αυστραλίας Kuinbiane. Ο πατέρας του αγοριού εργάστηκε ως πωλητής μοτοσικλετών, γι 'αυτό είναι να απορεί κανείς που ο ίδιος ο Mark σε νεαρή ηλικία άρχισε να ενδιαφέρεται για την τεχνολογία και όλα όσα σχετίζονται με αυτό.

Από την ηλικία των δεκαπέντε Webber εμφανίστηκε στο αυστραλιανό πρωτάθλημα καρτ, και το 1993 ακόμη και να κερδίσει. Μαζί με αυτό ο τύπος έκανε ένα ζωντανό εκπαιδευτή οδήγησης.

η επιτυχία της μάρκας σε καρτ δεν έχει περάσει απαρατήρητη. Σε είκοσι χρόνια, έχει εμφανιστεί στο βρετανικό «Formula Ford», ως μέρος της ομάδας Van Diemen. Στο πρωτάθλημα του 1996 νεαρός Αυστραλός κέρδισε τον τελικό δεύτερη θέση και κέρδισε τον τίτλο του «Rookie of the Year». Η επόμενη εποχή του χάρισε την τέταρτη θέση στο «Formula 3».

Στα επόμενα χρόνια, ο Mark Webber σημείωσε μια σειρά από νίκες σε διάφορες σειρές, από τις «24 Ώρες του Le Mans» και τελειώνει με παραστάσεις στο «Formula 3000». Ο τύπος είχε σίγουρα το ταλέντο, έτσι σταθερά πλησιάζει η στιγμή που έπρεπε να κάνει το ντεμπούτο του στην κύρια σειρά αγώνων - αυτοκίνητα «Φόρμουλα 1».

Εκτός από εμφανίσεις στην F-1, ο Αυστραλός είναι ο διοργανωτής του ετήσιου διαγωνισμού, τα έσοδα από το οποίο πηγαίνει σε φιλανθρωπικούς σκοπούς. Επιπλέον, ο πρώην πιλότος έπρεπε να δοκιμάσει την τύχη του στη δραστηριότητα γραφής, απελευθερώνοντας το βιβλίο το 2010 με τον οποίο έχουν περιγραφεί τα highlights της περασμένης σεζόν.

ντεμπούτο "Φόρμουλα 1"

πρώτο αγώνα του στο World Series κύρια Webber πέρασε σε μια ήδη ώριμη ηλικία με τα πρότυπα του επαγγελματικού αθλητισμού. Στην ηλικία των 26 έκανε το ντεμπούτο του για τη Minardi, όπου Brand, ως ο πρώτος πιλότος, κάλεσε γνωστά κατά τη στιγμή αξιωματούχος Paul Stoddart. Η πρώτη προσπάθεια δεν βγήκε άμορφο, αλλά, μιλώντας για την ομάδα-αουτσάιντερ και finishiruya σε σχετικά υψηλές θέσεις, οι μπάλες δοκιμών, ο Mark ήταν σε θέση να κάνει ένα μόνο αγώνα.

Την επόμενη σεζόν, ο Αυστραλός αναβάτης πέρασε σε «Jaguar», όπου κατάφερε επτά φορές για να ολοκληρωθεί στη ζώνη «θέαμα» και να πάρει μια τελική δέκατη θέση στο πρωτάθλημα των οδηγών. Μετά την άφιξη της βρετανικής ομάδας αποτέλεσμα Webber έχουν βελτιωθεί και αυτή δύο φορές έγινε η έβδομη στο πρωτάθλημα κατασκευαστών.

Η μετάβαση στην Red Bull Racing

Το 2005, ένας νέος πιλότος της ομάδας, «Williams» ήταν ο Mark Webber. Rider πέρασε δύο σεζόν στην βρετανική ομάδα, αλλά στο βάθρο όλων των εποχών αυξήθηκε μόνο μια φορά - στο Grand Prix του Μονακό. Δυνητικά ισχυρή πιλότος δεν μπορούσε να αποδείξει συνεπή αποτελέσματα για το αυτοκίνητο, την εμπειρία χρόνια προβλήματα με τον κινητήρα, έτσι ώστε η αυστραλιανή Christian Horner έχει αποδεχθεί την προσφορά για να ξεκινήσει η σεζόν του 2007 στην αυστριακή «σταθερή», «Red Bull».

Οι πρώτοι μήνες της νέας ομάδας για τον Mark Webber βγήκε μικτή. Από τη μία πλευρά, η αυστραλιανή για άλλη μια φορά αποδεικνύεται σταθερά υψηλά αποτελέσματα και ήταν πιθανώς ένας από τους διεκδικητές του τίτλου στα επόμενα χρόνια. Ωστόσο, ο πιλότος ήταν σε ένα σοβαρό ατύχημα στο σπίτι, και αναγκάστηκε να χάσει τη σεζόν του 2008, η οποία είχε αντίκτυπο στην φυσική κατάσταση του.

Οι πρώτες επιτυχίες

Το 2009, ο Webber έκανε την πρώτη του pole καριέρα, και μία ημέρα αργότερα - και την πρώτη του νίκη. Αυτό συνέβη στο γερμανικό Grand Prix, και μέχρι το τέλος του πρωταθλήματος της Αυστραλίας κατάφερε να κερδίσει ένα ακόμα αγώνα.

Η επόμενη σεζόν ήταν ίσως η πιο επιτυχημένη στην καριέρα του Mark Webber. «Φόρμουλα-1» το 2010 έφερε στον αναβάτη 10 βάθρα, συμπεριλαμβανομένων τεσσάρων νίκες σε διάφορα στάδια. Ο αγώνας για την πρώτη θέση πάλεψαν μέχρι την τελευταία κούρσα, αλλά όλο και πιο επιτυχημένη της σεζόν αποδείχθηκε ότι ήταν ένας νεαρός και ταλαντούχος γερμανική Sebastian Vettel.

Συνταξιοδότηση στην F1

Από το 2011 ο Webber και πάλι να ανταγωνιστούν με τους καλύτερους αναβάτες του κύριου σειρά αγώνων, αλλά κατέληξε στην τρίτη θέση. Η διακόσμηση του πρωταθλήματος της Αυστραλίας έγινε το Grand Prix της Κίνας. Πρώτα Mark λόγω τεχνικών προβλημάτων δεν προσόντα, όμως, έδειξε τα θαύματα που φέρουν άμεσα κατά τη διάρκεια του αγώνα και τερμάτισε στην τρίτη θέση. Στο τελευταίο γκραν πρι της σεζόν Webber σημείωσε την έβδομη νίκη του στο «Φόρμουλα 1».

Το 2012, ο Αυστραλός αναβάτης ήταν λάθος πιο συχνά απ 'ότι συνήθως, και ως αποτέλεσμα στο τέλος του έτους σε μια ασυνήθιστη για τον εαυτό του, δεδομένου ότι οι παραστάσεις της «Red Bull» είναι στην έκτη θέση.

Το 2013, κατά τη διάρκεια της σεζόν, ο Mark Webber είπε ότι η σημερινή Κύπελλο θα του την περασμένη στο «Φόρμουλα 1». Το Aussie αγωνίστηκε σε αγώνα για το πρωτάθλημα, αλλά η ομάδα-mate του για τα «φτερά» είχε μια εκπληκτική σεζόν και να γίνει ο αδιαμφισβήτητος πρωταθλητής πολύ πριν από τον ανταγωνισμό. Το δεύτερο μέρος έχει απομείνει για τον Ισπανό Φερνάντο Αλόνσο. Μετά την ολοκλήρωση του γκραν πρι Βραζιλίας Αυστραλίας έκανε ένα γύρο του θριάμβου, στην οποία εξέφρασε την ικανοποίησή του πολλές χιλιάδες στρατό των οπαδών.

Στατιστικές του Mark Webber στο "Φόρμουλα 1"

Αυστραλός πιλότος στην κύρια σειρά αγώνων πέρασε δώδεκα εποχές. Από το 2002-2012 έπαιξε σε τέσσερις διαφορετικές ομάδες, αλλά η δημοτικότητα και φήμη, φυσικά, έφερε επτά χρόνια πέρασε ως μέρος της αυστριακής «σταθερές» της Red Bull Racing. Αλίμονο, δεν είχε γίνει πρωταθλητής, αλλά ο Webber ήταν πάντα μια καταιγίδα και οι αρχές δεν τους επιτρέπουν να κατεβαίνουν.

Στο πλαίσιο της «Red Bull» καταλήγει εντυπωσιασμένος σταθερότητα. 3-4 θέσεις στο τέλος της σεζόν ήταν κοινός τόπος γι 'αυτόν, και το χειρότερο αποτέλεσμα της σεζόν έλαβε χώρα το 2012 - τότε ο Αυστραλός πήρε μόνο έξι έγκυρες γραμμή. Μόλις στερεότυπες καριέρα Mark Webber 42 φορές στο βάθρο, μεταξύ των οποίων εννέα φορές τερμάτισε πρώτη στα διάφορα στάδια του Grand Prix. Αξίζει να σημειωθεί ότι μόνο ένα κύκλωμα, ο Αυστραλός κέρδισε δύο φορές - αυτό συνέβη στο ιταλικό Grand Prix στη Monza.