Ξενάγηση στο ιδανικό της παραγωγής αυτοκινήτων στη Λειψία

• Οργάνωση της ιδανικής παραγωγής αυτοκινήτων στη Λειψία

11η Φεβρουαρίου σηματοδότησε ένα έτος από την έναρξη του επικαιροποιημένου εργοστάσιο της Porsche στη Λειψία, ένα από τα πιο σύγχρονα εργοστάσια αυτοκινήτων στον κόσμο. Porsche εργοστάσιο της Λειψίας άνοιξε το 2002, αλλά για να ξεκινήσει την παραγωγή του crossover Macan, η εταιρεία έχτισε ένα νέο εργοστάσιο για την παραγωγή οργάνων για δύο χρόνια, ζωγραφική και συναρμολόγησης αυτοκινήτων. Νωρίτερα στη Λειψία Cayenne και Panamera που συλλέγονται από τελικών οργάνων, που ήρθε με το τρένο από τη Σλοβακία, και τώρα κάνουν ακόμα Macan, μόνο αυτή τη φορά, μαζί με το συγκρότημα των φορέων επί του εδάφους.

Αυτός είναι ο τρόπος που το εργοστάσιο της Λειψίας. Υπάρχουν καθημερινά παράγουν 650 αυτοκίνητα μοντέλων Macan, Cayenne και Panamera.

Αυτή η Macan Body Shop - εδώ 387 KUKA ρομπότ γερμανική εταιρεία με σημειακή συγκόλληση συλλογή kroccoverov σώματος. Εκτός από αυτό ολοκληρώνεται το ίδιο εργαστήριο για τις Panamera φορείς παραγωγής.

Σε περιοχές όπου τα ρομπότ, οι άνθρωποι είναι σχεδόν καμία εργασία. Μόνο λίγοι άνθρωποι ελέγχουν τη λειτουργία της γραμμής και να προετοιμάσει μεγάλα τμήματα συγκόλλησης της προσφοράς.

Μπλε εμφανίζονται ήδη κατά το στάδιο της συναρμολόγησης των τμημάτων του σώματος πριν από τη βαφή.

Paint Shop - shop, όπου το χρώμα του σώματος. Εδώ, επίσης, όλα τα ρομποτικά.

Η τελική διαμόρφωση ζωγραφική του σώματος. Αρκετές δεκάδες άτομα ανταλλαγής κίνησης στενά σε κάθε στροφή του σώματος του αυτοκινήτου, κάτι γυαλισμένο χειρός μηχανήματα.

Συνέλευση Line - εδώ συλλέξει τα τρία μοντέλα: Macan, Cayenne, Panamera.

Σε αυτό το τμήμα του σώματος τοποθετούνται στο εσωτερικό του ταμπλό. Είναι τόσο απόλυτα απολαυστική λειτουργία, παρατηρούμε ότι είναι μια χαρά.

Το συγκρότημα πίνακα βρίσκεται σε ένα φορείο στήριξης, ως εκ τούτου, χρειάζεται μια εργασία από ένα ρομπότ.

Ο πίνακας οργάνων είναι μέρος του σώματος, το ρομπότ τον βάζει απαλά στη θέση του.

Τελική συναρμολόγηση.

Τοποθέτηση του εσωτερικά στοιχεία.

Εγκατάσταση θυρών με τη βοήθεια ενός ρομποτικού βραχίονα.

Η παρασκευή των κινητήρων να εγκατασταθεί μαζί με τη διαβίβαση και το κιβώτιο ταχυτήτων.

Το σασί είναι τοποθετημένη εξ ολοκλήρου σε μια ρομποτική πλατφόρμα, η οποία η ίδια κινείται προς την γραμμή με το σώμα.

Εδώ αυτό το μέρος όπου το μεγαλύτερο διαδικασία r. N. «Γάμος» - η σύνδεση του σώματος στο εργοστάσιο σασί, σύστημα μετάδοσης, κιβώτιο ταχυτήτων και δύναμη. Εδώ, φαίνεται το αυτοκίνητο.

Το εργοστάσιο της Λειψίας «χωρίς χαρτιά» - κατά τη διάρκεια της συναρμολόγησης των οχημάτων δεν χρησιμοποιούν μέσα μαζικής ενημέρωσης το χαρτί για να καθοριστεί το πλήρες σύνολο. Από την πίσω πόρτα γυάλινη κρέμασαν ένα αισθητήρα που λέει συναρμολογητή τις απαραίτητες πληροφορίες.

τροχούς Set.

Η πλοκή του τελικού συναρμολογημένου δοκιμής του οχήματος.

Και εδώ είναι η πρώτη ανάσα του νεογέννητου μεγάλες μάρκες αυτοκινήτων. Τοποθετήστε το κλειδί της μίζας με την παράδοση αριστερά της κολόνας του τιμονιού. Ήταν, λοιπόν, με όλα τα σπορ αυτοκίνητα που συμμετέχουν στον αγώνα «24 Ώρες του Le Mans» - κλειδί για την αριστερά στον οδηγό, εξοικονομώντας χρόνο, χρόνο για να ξεκινήσει το αυτοκίνητο, ακόμη και πριν φτάσουν σε αυτό.

Διοικητική εγκαταστάσεις του εργοστασίου να μοιάζει με αυτό.

Η τραπεζαρία για τους εργαζόμενους.

Για να λειτουργήσει καλά, θα πρέπει να φάτε καλά. Δείπνο το εργοστάσιο σε άριστη ποιότητα και φθηνές (διοίκηση κάλυμμα μισό).

Όταν πήγα στην είσοδο ήταν οι πρώτοι εργαζόμενοι σε βάρδιες. Αυτοί οι άνθρωποι κάνουν μερικά από τα καλύτερα αυτοκίνητα στον κόσμο.

Οδηγώ σπίτι και σκέφτομαι πόσο απίστευτη σχέση είναι η γερμανική προσέγγιση της τεχνικής δημιουργικότητας, της εργασίας, της τάξης, η πειθαρχία. Ως εκ τούτου, οι Γερμανοί και να πάρει πραγματικά αυτοκίνητα, αντί για ένα κουβά με καρύδια.